• Descargo de responsabilidad: La historia fue escrita por Ash Browne, y Renogy solo realizó ajustes esenciales de gramática y formato.
• Comunidad Power Plus o nombre de Discord: Ash Browne
• Ubicación: Norte de Alberta
• Experiencia solar: Desde 2023
• Escenario de aplicación: Convertí un camper de camioneta tipo "slide-in" en un área para dormir.
• Compartido el 05/09/2023

¡Crecí en los años 80 y pasé gran parte de mi juventud al aire libre! Me encanta acampar y pescar, y actualmente vivo en Grande Prairie, Alberta. Mi esposa y yo somos miembros de la Real Policía Montada de Canadá, y con casi 25 años en la aplicación de la ley, me estoy preparando para jubilarme. Empecé una empresa de cuero que llamé  Open Air Options. Hago carteras, cinturones, bolsos, llaveros, equipo de bombero y arreglo muchos artículos. La mayor parte de lo que hago es personalizado y pueden ver gran parte de mi trabajo en Instagram bajo Open Air Options.

Me gusta trabajar con mis manos y tener la libertad de ser flexible con mi tiempo al aire libre. Encuentro que el aire libre es curativo y hermoso, y he pasado bastante tiempo en el área del Parque Nacional Jasper. A menudo, mi esposa Raylene y yo hacemos kayak y vamos de excursión a esquiar y en bicicleta de montaña. A veces esto incluye parques, lagos y a veces ríos. Siempre me ha gustado pescar y viajo de regreso al norte de Saskatchewan al menos una vez al año para pescar lucios del norte y truchas de lago.

Mi hermano y yo nos encontramos para viajes en canoa o kayak de varios días en medio de la nada, generalmente tan aislados que no hay servicio celular. Vivimos a unos 1200 km / 745 millas el uno del otro, por lo que encontrarnos siempre implica una buena cantidad de conducción. Si no eres de Canadá, supongo que puede ser difícil entender el tamaño de nuestro país. Para llegar a nuestro lugar favorito para hacer canoa, tardo unas 15 horas (1500 km/932 mi). Mi práctica común era empacar el equipo con anticipación, salir después del trabajo y conducir unos 700 km/434 mi. Dormía en la cabina de mi camioneta y continuaba a la mañana siguiente. Una vez que nos encontrábamos, nos dirigíamos más al norte hasta el anochecer y dormíamos otra noche en la camioneta. Para cuando salíamos en la canoa llena de equipo y provisiones para una semana, ya me sentía muy golpeado. Me siento muy cómodo con el mapeo y la navegación, y también soy bastante "tecnológico".

Cómo descubrí la energía solar: ¿de cubierta de camión a transformación de autocaravana de bricolaje?

Para mantener nuestros teléfonos, luces, sistema de navegación y un altavoz Bluetooth cargados para fotos y música en el camino, hemos probado y experimentado con muchos bancos de energía/marcas diferentes, algunos que han sobrevivido y otros que simplemente no han "pasado la prueba". Cuando nuestro viaje terminaba, no estaba exactamente entusiasmado con el largo viaje de regreso a casa. Esto comenzó una búsqueda de una simple cubierta para camión en la que pudiera colocar un colchón, algo alejado de los elementos, y descansar mejor.

YouTube fue una buena fuente de inspiración y observé paneles solares más grandes que se utilizaban para alimentar desde pequeñas neveras hasta televisores, ventiladores y aires acondicionados. Durante aproximadamente un mes estuve buscando cubiertas de camión usadas y el costo solía ser muy alto. Apareció una pequeña autocaravana a 200 km de mí por menos de 400 dólares. No tenía electrodomésticos, que era exactamente lo que buscaba porque mi plan era desarmarla, aislarla y reconstruir mi pequeña escapada perfecta.

El día que fui a verla, estaba tan horrible como pensé, con una ventana rota por donde alguien había entrado para beber una botella de vodka, antes de cortarse al romperla contra el suelo. Estaba asquerosa. ¡Pero también era exactamente lo que estaba buscando!

Planifiqué la mayor parte del interior con un boceto, y mi primera compra fue una pequeña estufa de leña cúbica que básicamente todo lo demás tuvo que diseñarse a su alrededor. Construí gabinetes y filmé la mayor parte del proyecto que luego publiqué en mi nuevo canal de YouTube Hot Balls Cold River.

Mira lo que hemos hecho en el camper a continuación:

Planificar una instalación solar no fue fácil, y me sumergí en artículos, blogs y videos de YouTube tratando de averiguar qué necesitaba. Pasé al menos una hora en el Canadian Tire local tratando de averiguar qué panel era el mejor con qué inversor (¿necesitaba un inversor?), era mucho para asimilar. Me fui y estaba comprando en Costco el mismo día y me encontré con un kit solar. Estaba diseñado para vehículos recreativos, con un panel solar en un soporte que se podía mover hacia el sol para alimentar su sistema.

Las especificaciones: panel solar de 140 W, controlador de 8,5 A, inversor de 300 W de onda modificada. Parecía ser todo lo que necesitaba para empezar y compré uno. Visité una tienda de baterías y tenían un experto en el personal que me recomendó una batería de ciclo profundo de plomo-ácido de 115 Ah que compré. Instalé un monitor de batería para poder ver el porcentaje de energía. Pude añadir algunos toques personales agradables, como tiradores de cajones grabados en cuero y abejas grabadas con láser en el techo (¡33 abejas!).

Aventura de pesca: de fallos en la instalación solar a percances con neumáticos en lugares remotos

¡Finalmente, estaba listo para mi viaje de pesca anual! Conduje los 700 km y acampé la primera noche. Fue increíble, por decir lo menos, acostarme plano y tener algo de espacio. La energía solar aún no funcionaba, ya que la luz del controlador no se encendía cuando el inversor y el controlador estaban conectados a la batería. Así que continué otros 600 km hasta el segundo lugar antes de encontrarme con mi hermano. Pasé una noche completa solo en el bosque, así que quité todo el cableado y, uno por uno, conecté el inversor y el controlador a la batería. Al final, de alguna manera, había conectado la polaridad incorrectamente en el controlador.

¡Una vez que todo estuvo de nuevo en su lugar, funcionó a la perfección! La tercera noche, al norte de La Ronge, SK, fue genial y mi hermano y yo nos pusimos al día con un par de cervezas frías, historias, y ambos disfrutamos de cómo funcionaba la unidad solar, que fácilmente cargaba nuestros teléfonos y luces.

Nos despertamos en un hermoso día soleado y comenzamos a conducir hacia el norte por la carretera, muy cerca de donde termina el pavimento y comienza el camino de tierra. De repente, mi camioneta cayó pesadamente sobre la parte trasera derecha, y sentí la vibración y la fricción de mi cubo de rueda hundiéndose en el pavimento. Salí y mi hermano, que me seguía, salió y dijo "¡tu maldito neumático está en el arroyo!". Miré y, efectivamente, ¡mi neumático trasero estaba girando en el arroyo! Pude haber perdido la cabeza temporalmente, y le di un "high five" diciendo "¡qué aventura es esta!". Abrimos una cerveza bajo el sol caliente e hicimos un inventario de los daños..... Pesqué mi neumático del arroyo y lo rodé hasta la camioneta, que estaba muy dañada en el panel trasero.

Todo el conjunto de luces estaba colgando. No estaba bien. Así que llamé a una grúa en La Ronge, que estaba a unos 100 km, y pedí un remolque a la ciudad. Usé los gatos del remolque para quitarlo de mi camión, y enganché mis correas de remolque al camión de mi hermano, para que pudiera arrastrar mi camión averiado. Luego guiamos su camión debajo del camper, y lo instalamos antes de cargar todo mi equipo en su vehículo. La grúa llegó y en 2 horas, estábamos de vuelta en la carretera, con un vehículo menos, hacia nuestro destino, el campamento de Churchill River.

Así que, sin tener idea de cuánta energía solar proporcionaría mi sistema, lo usamos para ventiladores, teléfonos y luces. Mi objetivo era realmente agotar el sistema en condiciones climáticas reales.

"¿Qué es ese pitido?", dijo mi hermano a las 6 de la mañana del tercer día.

"La batería está muerta", respondí.

¿Por qué Renogy fue la elección correcta para mi mejora solar?

Así que, durante esos 8 días de camping, la batería se agotó dos veces, y lo suficientemente vacía como para que sonara la alarma del inversor. Decidí entonces que mi sistema funcionaba, pero que necesitaba una mejora al regresar a casa. Lidiar con mi vehículo dañado llevó un par de días y al final mi esposa compró una camioneta de reemplazo y vino a recogerme. Una vez en casa, comencé a buscar componentes y me encontré con Renogy.

Inicialmente, mi objetivo era añadir al único panel solar y también a la única batería; sin embargo, el controlador de carga era demasiado pequeño para acomodar otro panel, así que elegí un controlador de carga solar MPPT de 30 amperios Renogy, que estaba muy bien valorado y me daría mucho espacio para añadir más paneles más tarde si fuera necesario. Investigué bastante en línea y los productos Renogy estaban en la parte superior de mi lista para todos los componentes. Me gustó la idea de que todos los componentes fueran de la misma marca, ya que, en mi experiencia, todo tiende a funcionar mejor cuando es lo mismo.

También noté la unidad BT-1 conectada vía Bluetooth y me encantó la idea de ver mis especificaciones a través de la aplicación. Me inclinaba por el inversor de 700w y cuando lo comenté con mi esposa ella dijo "¿por qué tan pequeño? ¡Ve a lo grande o vete a casa!, vayamos por 1000w".

Admito que soy del tipo que no suele calcular primero todas sus necesidades de consumo de energía, simplemente quería llegar tan alto como pudiera permitirme, en términos de componentes, y luego probar su capacidad en el mundo real. Así que al final agregué a mi sistema: un panel solar Renogy de 100w conectado al de 140w, un controlador MPPT Renogy de 30A, un inversor Renogy de 1000w y una segunda batería de 115Ah.

¿Cómo Renogy impulsa mis aventuras?

En 2023 ya he pasado 30 noches en la caravana, y puedo decir que el aumento de potencia gracias a los productos Renogy es increíble. ¡He añadido un televisor de 26 pulgadas, un sistema original de Nintendo NES y un reproductor de DVD! Con todo encendido, incluyendo los sistemas de entretenimiento, y prácticamente sin sol, mi batería ha bajado a un 60% en un par de ocasiones. Sin embargo, he observado que una vez que salió el sol, con el controlador MPPT, volví al 100% en solo una hora. Es un sistema tan impresionante para mis necesidades y he aprendido mucho.

Próxima aventura: Construyendo el Overlander definitivo

Actualmente estoy buscando otro vehículo para una segunda construcción. Estoy buscando algo más grande, ¡y realmente me gustan las construcciones de Unimog y camiones de bomberos antiguos! Planeo tener una ducha interior, área multimedia, calentador de agua sin tanque, hamaca, nevera/cocina, polipastos eléctricos para bicicletas/kayaks y toda la energía que necesito para estar desconectado de la red durante un período prolongado (probablemente solo limitado por las necesidades de agua dulce). Es emocionante para mí aprender cosas nuevas y actualmente estoy aprendiendo a soldar y lo siguiente en mi lista es aprender sistemas hidráulicos. Además, estoy proporcionando contenido para mi canal de YouTube Hot Balls Cold River, aprendiendo diseño gráfico y animación de personajes, ¡y espero que todos lo disfruten! ¡Saludos!