Carga eficaz de la batería de una caravana mientras se conduce: cómo y por qué instalar un cargador de batería de CC a CC
Cuando compró su caravana, la gente del concesionario pudo haberle dicho que la batería de su caravana se cargará mientras conduce para que pueda acampar por un tiempo sin una conexión eléctrica o un generador de gas. Esta afirmación es cierta, hasta cierto punto. Si tiene un conector de 7 vías que está cableado directamente a la batería de arranque de su vehículo, las baterías de su remolque recibirán una pequeña carga de goteo mientras conduce. Pero, si ha probado esto, es posible que se haya sentido tan decepcionado, como mis padres con su caravana de 2017, por la cantidad de carga que realmente puede obtener.
Para comprender completamente por qué esta no es una forma efectiva de cargar, veamos más de cerca cómo los vehículos de remolque típicos y los sistemas de batería de RV funcionan juntos. Hay dos tipos diferentes de baterías que forman parte de esta ecuación. Primero, la batería de arranque (también conocida como batería CCA) arranca el motor y alimenta todos los componentes electrónicos del vehículo. Mientras el motor está en marcha, el alternador carga continuamente la batería de arranque. Segundo, la batería de la casa/servicio de la caravana o banco de baterías (típicamente baterías de ciclo profundo) alimentan todo lo eléctrico en su espacio vital cuando no está conectado a la energía de la costa. Si tiene un conector de 7 vías entre su vehículo remolcador y su caravana que alimenta los frenos eléctricos, las luces de marcha, las señales de giro y las luces de freno, la batería de arranque de su vehículo también alimenta estos elementos. Por lo tanto, el banco de baterías de la caravana solo puede obtener un poco de esa energía (generalmente hasta 5 amperios); por lo tanto, es solo una carga lenta. En pocas palabras, esto no es suficiente energía para hacer el trabajo de manera efectiva. Nota: Este problema puede ser cierto para una furgoneta o autocaravana (sin conector de 7 vías en la ecuación) ya que la batería de arranque típicamente carga lentamente las baterías de la casa/servicio.
¿Cuál es la solución para cargar la batería de una caravana?
Con un cargador de batería de CC a CC integrado en este sistema, actúa como una bomba para aumentar electrónicamente el voltaje (presión) y el amperaje (flujo) que provienen de la batería de arranque para proporcionar una carga más potente a las baterías de la caravana y reducir en gran medida el tiempo de carga. Con esta unidad como parte del sistema, es más como una manguera de jardín que un cuentagotas para recargar la batería de la casa/servicio de su caravana. El amperaje máximo con el cargador de batería de CC a CC instalado es cercano a los 20 amperios, en lugar de solo 5 amperios con una carga lenta.
¿En qué se diferencia un cargador de batería de CA a CC de un cargador de batería de CC a CC?
Los cargadores de CA a CC utilizan la energía de una toma de corriente alterna estándar para recargar la batería de la casa o de servicio de su caravana, ya sea que esa toma esté en la casa de un amigo o en un campamento con conexiones eléctricas. Los cargadores de CC a CC utilizan la batería de arranque de su vehículo para realizar el trabajo. Para una revisión completa del cargador de CA a CC de Renogy para baterías LFP , y más explicaciones sobre la energía de CA y CC, consulte nuestro blog reciente.
¿Qué tamaño y tipo de cargador de batería de CC a CC es el mejor para mis necesidades?
Mis padres tienen un SUV de tamaño medio que arrastra su Winnebago Micro Minnie de 22 pies. Tienen dos baterías de 12V, 74AH, así que elegimos un cargador de batería de CC a CC de 20A para hacer el trabajo. Si tiene un vehículo de remolque, una caravana o un banco de baterías más grandes, considere las versiones de 40A o 60A de esta unidad. Y, si tiene paneles solares integrados en su caravana o furgoneta que también cargan la batería de su servicio/hogar, el cargador de batería de CC a CC de doble entrada de Renogy puede aceptar una carga de panel solar además de una carga de batería de arranque. Este cargador inteligente, completo con tecnología MPPT, asume el papel de controlador de carga y viene en versiones de 30A y 50A. Un gran beneficio adicional de esta unidad es que cuando la batería de su casa/servicio está llena y los paneles solares están iluminados, cargará lentamente la batería de arranque de su vehículo, por lo que nunca tendrá que preocuparse por quedarse varado en medio de la nada con una batería de arranque descargada.
- La detección de alternador en funcionamiento protege la batería de arranque.
- Diseño sencillo y compacto para una fácil instalación.
- BT-2 Bluetooth permite la monitorización remota, registra datos de 365 días.
¿Es esta instalación un proyecto de bricolaje?
Esta respuesta depende de su nivel de comodidad al cortar y empalmar el cableado de su vehículo de remolque. Nuestro video de instalación lo guiará a través de los pasos necesarios, pero siempre es una buena idea contratar a alguien para que haga este trabajo si no se siente cómodo con él.
Una breve descripción de los principales pasos que realizamos durante nuestra instalación:
1. Determine un lugar para instalar la unidad del cargador de batería de CC a CC lo más cerca posible de la batería de la casa/servicio del RV. Asegúrese de que el área sea estanca y permita la mayor circulación de aire posible. Para nuestro vehículo, elegimos asegurar la unidad en la parte trasera del vehículo junto a las herramientas para neumáticos planos. Esto será diferente para cada vehículo.
2. Instale el cable de entrada desde la batería de arranque al cargador. Pase suficiente cable (consulte el manual de instalación para conocer el calibre de cable recomendado) desde el terminal positivo de la batería de arranque hasta el terminal de entrada positivo del cargador de CC a CC, dejando algo de holgura. Utilizamos cable de calibre 8 debido a la distancia entre la batería de arranque y el cargador. Esto implicará gatear debajo del vehículo. ¡Muy importante! NO conecte el cable a la batería de arranque en este punto. Tape o encinte este cable temporalmente, dejando suficiente cable para realizar esta conexión como paso final.
3. Conecte a tierra el terminal de entrada. Dado que el terminal negativo (neutro) de la batería de arranque está conectado a tierra al chasis del vehículo, haga lo mismo con el terminal de entrada del cargador.
4. Conecte a tierra el cable de salida del cargador al conector de 7 vías. Usando un cable de calibre 10-12 y un empalmador tipo T, conecte el cable negativo (neutro) que sale del cargador al cable neutro del conector de 7 vías.
5. Conecte el cable D+ a la unidad. Un cable de calibre 18 hará el truco para esto.
6. Seleccione los interruptores de voltaje de carga en el cargador, dependiendo del tipo de batería de casa/servicio que tenga. Consulte el manual que viene con su cargador para determinar la configuración específica para su tipo de batería (por ejemplo, fosfato de hierro y litio, plomo-ácido, AGM, etc.).
7. Instale y asegure el cargador de CC a CC en el vehículo. Se puede montar vertical u horizontalmente, pero no debe moverse mientras el vehículo está en movimiento. Si no tiene mucho espacio para trabajar, considere conectar los cables, configurar todos los parámetros de la batería, etc. antes del montaje final de la unidad, ya que será más fácil introducir herramientas y sus manos en el espacio.
8. Realice todas las conexiones cableadas al cargador de batería: Entrada positiva, Entrada neutra, Salida positiva y Salida neutra. Si ya hay un cable de calibre 10-12 que va al conector de 7 vías, puede usar ese cable para conectar el terminal positivo de salida del cargador. Instale un fusible en línea (usamos un fusible de 25 A) entre el cargador y el conector de 7 vías.
9. Conecte el cable D+ del cargador a la caja de fusibles del vehículo. Dado que el cargador se encenderá cada vez que detecte una corriente de 12 V, necesita saber cuándo ha encendido/apagado el encendido del vehículo, para no agotar la batería de arranque cuando el motor está apagado. Identifique un fusible que esté conectado al encendido. Consulte con el fabricante de su vehículo para determinar qué fusible podría ser el mejor. Pase un cable de calibre 18 directamente desde la entrada D+ del cargador a la caja de fusibles del vehículo. Puede usar un derivador de fusibles para facilitar aún más esta conexión.
10. Conecte el cable de entrada positivo al terminal positivo (rojo) de la batería de arranque. Este es el paso final, así que asegúrese de que todo el cableado esté seguro aguas abajo de la batería de arranque (así como todos los cables de tierra en su lugar), luego conecte un conector de anillo al cable y asegúrelo a la batería de arranque.
11. Encienda el motor y asegúrese de que el cargador de batería de CC a CC se encienda (se encenderá una luz azul). Puede usar un simple voltímetro para verificar el voltaje que ingresa desde la batería de arranque al cargador (lado de entrada), así como el voltaje que sale del cargador (lado de salida) a la batería de la casa/servicio del RV.
12. Por último, verifique el voltaje del banco de baterías de la casa/servicio antes de arrancar el vehículo y anote el estado de la batería; luego, verifíquelo nuevamente después de un par de horas de conducción o simplemente con el motor en ralentí para asegurarse de que todo funciona correctamente.
¿Qué tan bien funciona? ¿Vale la pena?
Después de 2 horas de tener el vehículo de remolque en ralentí, el voltaje de las dos baterías de la casa/servicio del remolque de mis padres pasó de 12.0V (~30% de carga) a 12.7V (~85% de carga). Antes de instalar esta nueva unidad, probablemente habría tomado un día completo de viaje para lograr un resultado similar utilizando solo el conector de 7 vías. Según mi padre, "¡Ya vale su peso en oro en nuestro primer viaje de campamento de otoño!". Felices viajes mamá y papá, nos vemos en el suroeste en las vacaciones.
Si le hemos inspirado para usar energía solar con Renogy, utilice nuestro enlace de afiliado y el código de promoción "canlife". Obtendrá un 10% de descuento y nosotros obtendremos crédito por la venta. ¡Es un ganar-ganar! Y, como siempre, contáctenos directamente con cualquier pregunta. ¡Nos encanta saber de nuestros lectores!
Shari Galiardi y David Hutchison han convertido sus antecedentes de educación superior, su deseo de aprendizaje continuo y su sed de viajes de aventura en escritura, fotografía, producción de videos y giras de oratoria de costa a costa. Conocidos por sus amigos simplemente como Shari y Hutch, puede obtener más información sobre sus aventuras a tiempo completo con energía solar en su sitio web en freedominacan.com. O sígalos en Facebook, Instagram y YouTube como "Freedom in a Can".
Vea otros artículos relacionados para obtener más información a continuación:
Paneles solares 101: Guía para principiantes
La guía definitiva para sistemas solares fuera de la red de bricolaje
Cuántos vatios para alimentar una casa
Los paneles solares aumentan el valor de la casa
Qué tan eficientes son los paneles solares
Cuánto duran los paneles solares
Cuántos paneles solares necesito
