Guía para identificar dónde empalmar el cable D+/señal
Se necesitará un multímetro para medir las fuentes de 12V y confirmar qué cable debe empalmarse para el cable D+. El cable de señal D+ se utiliza como interruptor de encendido y apagado para estos dispositivos. Su propósito principal es enviar una señal de 12V+ al dispositivo cuando el vehículo está en marcha. Esto es necesario para los dispositivos sin un relé sensible al voltaje (VSR), para que la unidad sepa cuándo encenderse cuando el alternador está funcionando y cuándo apagarse cuando no lo está, para que no agote la batería de arranque. Hay múltiples circuitos en un vehículo que solo se encienden cuando el vehículo está en marcha, recomendamos empalmar uno de estos para la señal D+.
Circuito de encendido: fuente de arranque
Se necesitará un multímetro para medir las fuentes de 12V y confirmar qué cable debe empalmarse para el cable D+. Ajústelo a voltios de CC que puedan leer hasta 20V o 200V. Se recomienda revisar las instrucciones o los esquemas de su vehículo, ya que habrá modelos diferentes. El siguiente es un ejemplo:
El primer paso es identificar sus fuentes de alimentación de 12V dentro de los cables de encendido. Encontrará lo siguiente:
Fuente constante de 12V: la llave está en "bloqueo" o no está conectada. Típica para sistemas de alarma, relojes, etc.
Fuente de accesorios (suministro de 12V cuando la llave está en ACC)
Fuente de encendido (suministro de 12V cuando la llave está en ON)
Fuente de arranque (suministro de 12V al arrancar/funcionar)
1. Para encontrar una fuente constante de 12V, usará la sonda positiva (generalmente roja) de su multímetro. Comience conectando a tierra el multímetro a un punto de tierra del vehículo que debe ser de metal, como una bisagra de puerta. Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en la posición de "bloqueo" o "apagado". Una vez que esté seguro de que el encendido está apagado, proceda a sondear los cables en el área de la sonda del interruptor de encendido mientras observa las lecturas del multímetro. Cuando sondee un cable que suministra 12V (12.3~12.5V o cerca), sabrá que ha encontrado un suministro constante de 12V.
2. La fuente de accesorios suministra 12V cuando la llave está en ACC. También puede suministrar 12V cuando la llave está en la segunda posición (ON). Con la llave en ACC, usará la sonda positiva de su multímetro en el área de la sonda, excepto para la constante de 12V encontrada en el paso 1. Cuando el multímetro lea alrededor de 12V, habrá encontrado la fuente de accesorios. Para confirmar, mida de nuevo con la llave en OFF desde ACC y observe la caída de voltaje a 0. Cuando vuelva a colocar la llave en ACC, debería volver a su valor de 12V. Si este no fue el caso, es posible que haya encontrado la fuente de encendido o la fuente de arranque.
3. La fuente de encendido es común cuando se trata de dispositivos electrónicos que requieren más corriente. Cuando un automóvil está en marcha (motor encendido), la fuente de encendido (ON) está suministrando 12V. Sin embargo, puede usar la energía conmutada por encendido cuando el automóvil no está en marcha, pero la llave está en la posición de encendido (ON). Con el encendido apagado, usará la sonda positiva de su multímetro en el área de la sonda, excepto para la constante de 12V encontrada en el paso 1. El voltaje debe ser 0. Luego, gire la llave a la posición de encendido (ON). Si seleccionó una fuente adecuada, ahora debería estar leyendo un valor de 12V. Verifique nuevamente girando la llave a ACC, observando si el voltaje cae a 0, luego, al girar la llave de nuevo a encendido (ON), el valor debería volver a subir a 12V. Si este no fue el caso, es posible que haya encontrado la fuente de arranque.
4. La fuente de arranque proporciona 12V solo cuando el motor de arranque está acoplado. Generalmente se usa para arrancadores remotos y sistemas de alarma en los que se omite el encendido y el dispositivo electrónico actúa como interruptor de encendido para la posición de arranque. Con el encendido apagado, usará la sonda positiva de su multímetro en el área de la sonda, excepto para la constante de 12V encontrada en el paso 1. El siguiente paso será girar la llave a la posición de arranque. Si ha seleccionado la fuente adecuada, ahora leerá una fuente de voltaje positivo (alrededor de 12V) solo mientras gira la llave a la posición de arranque. Confirme soltando la llave, luego girándola de nuevo a la posición de arranque. Si el voltaje cae a cero cuando se suelta la llave y luego vuelve a 12V cuando la llave está en la posición de arranque, ha encontrado la fuente de arranque. Con la fuente encontrada, puede empalmar un D+ en esta fuente.
Alternador
Se recomienda revisar las instrucciones o los esquemas de su vehículo, ya que habrá modelos diferentes. El vehículo debe estar apagado. La mayoría de los alternadores tendrán tres cables conectados (BATT+, BATT-, circuito de encendido).
El propósito es encontrar el circuito de encendido eliminando la fuente constante de 12V. Para encontrar una fuente constante de 12V, usará la sonda positiva de su multímetro. Comience conectando a tierra el multímetro a un punto de tierra del vehículo, ya sea el poste negativo de la batería o un área del chasis que debe ser de metal. Luego, deberá empalmar un cable a la vez para exponer el cable pelado y, con el cable positivo del medidor, pruebe en esa área. Una vez que se identifique la constante de 12V+, tome nota de ese cable y ahora podemos eliminarlo.
Encienda el encendido y pruebe los otros dos cables para una señal de 12V+ además del que identificó anteriormente. Una vez que se identifique ese cable, será el circuito de encendido caliente en funcionamiento/arranque. Una vez identificado el circuito de encendido, puede apagar el vehículo y el cable de señal D+ se puede empalmar en ese cable.
Bloque de fusibles del compartimento del motor
Se recomienda revisar las instrucciones o los esquemas de su vehículo, ya que habrá modelos diferentes. Al revisar el diagrama de diseño de fusibles del vehículo, el fusible de accesorios/auxiliar debería ser identificable. También puede probar usando un multímetro en el bloque de fusibles. Comience conectando a tierra el multímetro a un punto de tierra del vehículo, ya sea el poste negativo de la batería o un área del chasis que debe ser de metal. El primer paso es identificar sus fuentes de alimentación de 12V dentro de los cables de encendido. Encontrará lo siguiente:
Fuente constante de 12V: la llave está en "bloqueo" o no está conectada. Típica para sistemas de alarma, relojes, etc.
Fuente de accesorios (suministro de 12V cuando la llave está en ACC)
Fuente de encendido (suministro de 12V cuando la llave está en ON)
Los fusibles deben tener un contacto metálico en la parte superior donde pueda sondear la línea del medidor positivo y obtener una lectura. Con el encendido apagado, toque los puntos de contacto metálicos del fusible hasta que encuentre un punto de 12V en vivo, verificando primero el fusible de 10 amperios. Esta será su fuente constante de 12V.
Con el encendido ENCENDIDO, toque la sonda del medidor positivo en los contactos metálicos del fusible e identifique otra fuente de 12V. Una vez identificada, confirme apagando el encendido y vuelva a medir el mismo fusible. Si el multímetro muestra 0V, esta es su fuente de encendido. Puede empalmar la caja de fusibles usando un grifo de fusible con su propio fusible de 10A.
Cuando la señal D+ se empalma en uno de estos circuitos y el resto de la instalación se completa en el dispositivo, la unidad debe encenderse y apagarse con el vehículo.
Esta es una breve introducción sobre cómo cablear el cable de señal D+ a un vehículo y siempre recomendamos que esto lo haga un instalador o profesional experimentado. Si tiene alguna otra pregunta o inquietud, no dude en llamar o enviar un correo electrónico a nuestro equipo de atención al cliente aquí.
Furgoneta Sprinter
Conectar el D+ es posible en una furgoneta Sprinter con el panel del conductor debajo del asiento, que tiene conexiones desde el motor (arranque) a la batería auxiliar.
